На днях в Алматы представителям средств информации была представлена первая партия вагонов для строящегося городского метрополитена, поставленных южнокорейской корпорацией Hyundai.

Последние новости в Алматы, связанные со строительством метрополитена, окрашены в приятные тона. Поступившие в город вагоны свидетельствуют о том, что обещания городских властей в самое ближайшее время запустить в городе работу метрополитена имеют самые серьезные основания.

Заметим, что вагоны, представленные журналистам, полностью отвечают всем требованиям, поставленным перед производителями. Интересно, что даже дизайн вагонов, исполненный в желто-голубой гамме, тут же вызывает совершенно «правильные» ассоциации с цветом государственного флага и других символов Казахстана. На встрече с журналистами было обещано, что желто-голубые вагончики «тронутся» и будут доступны алматинцам и гостям города уже в начале следующего года.

Аким города Алматы Ахметжан Есимов в связи с поставкой в город первых вагонов для метрополитена заявил, что «все работы по строительству Алматинского метрополитена идут в соответствии с тем графиком, который был принят ранее». Городской голова утверждает, что метрополитен Алматы будет полностью запущен в эксплуатацию к 20-летию независимости Казахстана. Полученная партия состоит из четырех составов, каждый из которых включает четыре вагона. Это не первая, но далеко не последняя поставка от производителя, которую ждали и ждут в Алматы. К осени в город привезут еще двенадцать вагонов. Таким образом, до начала своей официальной работы Алматинский метрополитен будет полностью укомплектован необходимым подвижным составом.

Отметим и тот факт, что поставляемые в Алматы электропоезда относятся к числу ультрасовременных, созданных с использованием самых последних высоких технологий. В них буквально предусмотрено все: широкий переход между вагонами, обеспечивающий беспрепятственный переход из вагона в вагон, хороший обзор, места для инвалидных колясок, которые сейчас очень актуальны. Камеры наблюдения, которыми оснащен город, позволяют машинисту, находящемуся в головном вагоне, т. е. вдали от основных событий, полностью отслеживать процессы посадки пассажиров в поезд и высадки их из поезда.

Первая очередь Алматинского метрополитена предусматривает следующую трассу метро: она пройдет от проспекта Райымбека под улицей Фурманова до проспекта Абая и далее до улицы Гагарина. Протяженность трассы составит 8,5 километра. Затем метростроителями будет проложен тоннель, который свяжет проспект Абая и поселок Калкаман-3, а также станцию Райымбек батыра и вокзал Алматы - I. Вторая линия метрополитена планирует связать микрорайон Думан, Центральный парк отдыха вдоль Толе би и микрорайон Орбита. В результате та перегруженность, от которой так страдают алматинские магистрали и сами жители города, будет принципиально решена.

Расписание движения поездов в Алматы позволит добиться того, что в часы пик электропоезда будут пребывать на перроны станций с регулярностью в 4 минуты. В остальное время расписание движения поездов будет регулировать автоматика. В качестве ориентира для нее выступит скопление людей на станциях метрополитена.